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GPK捕鱼大亨:给沿线人民带来幸福和希望

时间:2021/10/12 13:23:13  作者:  来源:  浏览:4  评论:0
内容摘要:早上6点,广东省连江市合力镇横窝村果农吴乃元和黄桂平骑着摩托车到他们的果园采摘水果。他家有十亩地,种植番石榴、杨桃、荔枝、龙眼等水果。吴乃元和黄桂平带着挑好的一篮筐水果来到摩托车货架上,匆匆赶往直升机场火车站,准备乘坐从湛江到南宁到榆林的K9314次列车卖水果。无耐的远祖五十出头,全靠卖水果为生。过去,他祖父那一代背着...

早上6点,广东省连江市合力镇横窝村果农吴乃元和黄桂平骑着摩托车到他们的果园采摘水果。他家有十亩地,种植番石榴、杨桃、荔枝、龙眼等水果。

吴乃元和黄桂平带着挑好的一篮筐水果来到摩托车货架上,匆匆赶往直升机场火车站,准备乘坐从湛江到南宁到榆林的K9314次列车卖水果。

无耐的远祖五十出头,全靠卖水果为生。过去,他祖父那一代背着包袱走出去卖水果。他出去了几天才回来。 1956年,立湛铁路开通运营,火车到家门口。当地的果农开始坐火车去其他地方。随着时间的推移,“战斗军”的形成一直延续到今天。吴乃元在“唐丹军”已经20多年了。靠卖水果的收入,他家摆脱了贫困帽子,供了三个孩子读完大学。几年前,他们盖了新房,日子也变得更加繁荣了。

广东湛江至广西南宁的K9314次列车,全长438公里,途经河里铺、文地、榆林等10多个车站。河里铺果农到广西榆林卖的最远。车票才18.5元,比车便宜一半多。利站铁路已经运营了几十年,扛着水果的“丹丹军”从山上把水果卖到了各地。

半个多世纪以来,绿皮的“小慢车”变成了空调列车。如今,许多当地果农通过卖水果、改善生活、盖小房子、开汽车、改变销售模式等方式致富。 “士兵”的数量逐年减少。但不变的是,立展线上的绿色列车依然日复一日地运行,给沿线人民带来幸福和希望。


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